马恒达与双龙联手研发电动车进军中/美市场_南宫NG·28

在首尔车展期间，马恒达集团董事长阿南德•马恒达在新闻发布会上宣布，公司将在2019年之前研发出高端电动车，在美国和中国上市。他十分看好高端绿色能源汽车的发展前景，并强调公司一定会生产电动车。他说：“我们非常希望在中、美两个市场上销售电动车，因为这二者是全球最大的销售市场，同时也是世界上电动车能够最快普及的市场。

”董事长阿南德•马恒达认为，世界正处于一个转折点，部分原因出于电池价格下降，电动汽车的生产和使用即将广泛普及。此外，他还推测“由埃隆•马斯克建立的电池生产工厂引发了电池供应商之间的价格战，电池价格明显下降，因此也有助于电动车的推广。”埃隆•马斯克是特斯拉的首席执行官兼创始人，致力于将电动车向大众市场推广。

马恒达公司有一款两轮电动车上市，并在美国底特律建有一座生产厂，用于生产电动滑板车。董事长阿南德•马恒达表示，近年来公司探索了氢燃料电池和其他可替代性燃料。他还说：“插电式电动汽车将会是未来出行的主力。

”为了进一步推动双方合作生产电动车，双龙汽车计划在未来四年内为该项目另外注入10亿美元。在过去五年中，双龙汽车已经投资了10亿多美元，用于研发产品，召回问题车辆。为了进一步推动双方合作生产电动车，双龙汽车计划在未来四年内为该项目另外注入10亿美元。

在过去五年中，双龙汽车已经投资了10亿多美元，用于研发产品，召回问题车辆。2011年3月，作为“全球战略”的一部分，马恒达集团收购了处在破产边缘的双龙汽车，拥有双龙汽车72.85%的股份。

2016年，双龙汽车实现了收购以来的第一次盈利，紧凑型汽车双龙蒂维拉、中型SUV双龙柯兰多C等车型对销售量具有明显的拉动作用。在新闻发布会上，马恒达销售部主管PawanGoenka称：“马恒达对于双龙汽车发展所需的资金予以充分支持，实际上，马恒达随时都能为双龙提供资金支持。”马恒达汽车直属马恒达集团。

马恒达集团是一家印度跨国企业集团控股公司，市值高达180亿美元，也是印度一大SUV生产商，集团业务涉及面广，包括农业设备和金融保险等方面。与此同时，双龙新一代雷斯特也在首尔车展上正式亮相，随后4月份将在首尔市西北部的韩国国际会展中心展出。双龙新款雷斯特为七座SUV，市场定位更加高端，公司希望借助此款汽车提升品牌形象，因为双龙汽车此前的定位一直偏向于主流化、平民化。董事长阿南德•马恒达相信“马恒达会是帮助双龙在大型SUV市场取得成功的角色，正如蒂维拉帮助双龙在紧凑型汽车领域取得了成功。

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