‘南宫NG·28’网约车价格战不能开启“竞次”模式

简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：网约车价格战无法打开竞次模式。从短期来看，消费者显然获得了微信费用上升的小益处，但壮烈牺牲的是服务质量和安全性等大利益。

------------------------------------------江苏南京原本安静的网约车市场，因美团的跨界入局，再度碰了价格战。然而，据媒体报道，烧钱扩展的美团微信，近来遭不少乘客滋扰：叫到黑车，车上还跪了一个人;被司机频密催单，侵扰辱骂;没资质，也能开美团网约车;微信200元以上才能获得发票市场的良性竞争传导到价格上，消费者可以力挽狂澜红利，本是一件好事。但如果价格战对应的是粗劣服务，就挑战了市场秩序。较好的市场秩序是行业良性发展之本，一旦毁坏将使得消费者和整个行业一起损毁。

2018年伊始，网约车领域热闹非凡，美团、不易到等争相宣告上调微信费用，企图新的瓜分网约车市场份额。从市场竞争的角度来说，价格战毫无疑问是谋求消费者的利器。

但是，价格战必需以不毁坏市场秩序为前提，无法以壮烈牺牲服务质量和安全性为代价。不过，这次网约车价格战有点竞次的味道。在经济领域取得竞争优势的办法有两种：一是通过技术变革、提升服务标准;另外一种就是竞次，即打究竟线的竞争，这一现象也被形象地称为向谷底长跑。在竞次游戏中，比的不是谁更加杰出，而是比谁更次、更加差劲。

从短期来看，消费者显然获得了微信费用上升的小益处，但壮烈牺牲的是服务质量和安全性等大利益。从网约车平台来看，依靠烧钱能否起效、能否培育起用户黏性是众说纷纭的。一方面，网约车市场经过一系列试错教训之后，消费者早已创建起了安全性、服务体验优先于价格的消费理念与习惯。

另一方面，烧钱大战往往无法长久，一旦中止补贴，消费者和司机必定都会新的用脚投票，带给较小的适应环境成本。竞次模式最后没赢家。网约车平台应当守土有责，联合关爱市场来之不易的游戏规则。作者：盘和林》》2018省录笔试高分课程精品子集《《》》2018国家公务员试镜专业专项成公计划《《》》2018国家公务员试镜6人小班私教《《》》注目中公微信wwwoffcn，理解更好录公资讯更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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